Tα Robotaxi της Tesla δημιουργούν τετραπλάσιο ποσοστό τροχαίων ατυχημάτων σε σχέση με τους ανθρώπους, σύμφωνα με αναφορές

Ο στόλος των Robotaxi της Tesla στο Austin του Texas βρίσκεται στο στόχαστρο των ρυθμιστικών αρχών, καθώς νέα δεδομένα ασφαλείας αποκαλύπτουν ανησυχητικά υψηλά ποσοστά ατυχημάτων.

Σύμφωνα με αναφορές που κατατέθηκαν στην Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) των ΗΠΑ, τα αυτόνομα οχήματα της εταιρείας εμπλέκονται σε συγκρούσεις με συχνότητα περίπου τέσσερις φορές μεγαλύτερη από αυτή των ανθρώπων οδηγών.

Η είδηση αυτή έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για την εταιρεία του Elon Musk, η οποία προσπαθεί να πείσει το κοινό και τις αρχές για την υπεροχή της τεχνολογίας της.

Νέα περιστατικά και αδιαφάνεια στις αναφορές

Η Tesla πρόσθεσε πέντε νέα ατυχήματα στις ομοσπονδιακές λίστες για το διάστημα μεταξύ Δεκεμβρίου 2025 και Ιανουαρίου 2026, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των καταγεγραμμένων περιστατικών στο Austin στα 14 από τον Ιούνιο του 2025.

Τα νέα συμβάντα αφορούν οχήματα Model Y που λειτουργούσαν με το αυτόνομο σύστημα ενεργοποιημένο και περιλαμβάνουν συγκρούσεις με σταθερά αντικείμενα, ένα σταματημένο λεωφορείο, καθώς και προσκρούσεις κατά τη διάρκεια οπισθοπορείας.

Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί η αναθεώρηση μιας παλαιότερης αναφοράς από τον Ιούλιο του 2025, η οποία αρχικά είχε δηλωθεί μόνο ως υλική ζημιά, αλλά πλέον περιλαμβάνει πληροφορίες για νοσηλεία τραυματία.

Παρά την αυστηρότητα των αρχών, οι αναφορές της Tesla προς την NHTSA παραμένουν σε μεγάλο βαθμό λογοκριμένες, με την εταιρεία να επικαλείται την προστασία εμπιστευτικών επιχειρηματικών πληροφοριών για να μην αποκαλύψει τις ακριβείς συνθήκες των ατυχημάτων.

Αυτή η τακτική έρχεται σε πλήρη αντίθεση με ανταγωνιστές όπως η Waymo, η οποία δημοσιεύει αναλυτικές περιλήψεις των συμβάντων.

Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι χωρίς πλήρη διαφάνεια είναι αδύνατο να αξιολογηθεί αν τα ατυχήματα οφείλονταν σε σφάλμα του λογισμικού ή σε εξωτερικούς παράγοντες, γεγονός που εντείνει την καχυποψία γύρω από το Update του συστήματος Full Self-Driving.

Στατιστική απόκλιση και η σύγκριση με τους ανθρώπους

Η ανάλυση των δεδομένων βασίζεται στα ίδια τα πρότυπα ασφαλείας που έχει δημοσιοποιήσει η Tesla στο παρελθόν. Ενώ ένας μέσος Αμερικανός οδηγός εμπλέκεται σε ένα μικρό ατύχημα περίπου κάθε 229.000 μίλια, ο στόλος των Robotaxi στο Austin φαίνεται να καταγράφει σύγκρουση ανά 57.000 μίλια. Αν χρησιμοποιηθούν τα αυστηρότερα κριτήρια της NHTSA για τις αστυνομικές αναφορές, το ποσοστό ατυχημάτων της Tesla εμφανίζεται έως και οκτώ φορές χειρότερο από το ανθρώπινο, προκαλώντας ερωτήματα για την ασφάλεια της υπηρεσίας που ξεκίνησε με αρχική σταθερή χρέωση 4,20 δολάρια.

Το παράδοξο είναι ότι τα περισσότερα από αυτά τα μίλια διανύθηκαν με την παρουσία εκπαιδευμένου επόπτη ασφαλείας στο όχημα, ο οποίος θα μπορούσε να παρέμβει ανά πάσα στιγμή. Παρόλα αυτά, η Tesla άρχισε πρόσφατα να προσφέρει διαδρομές χωρίς καθόλου οδηγό στο Austin, μια κίνηση που θεωρείται υψηλού ρίσκου δεδομένης της πρόσφατης αύξησης των ατυχημάτων.

Η έλλειψη επίσημης τοποθέτησης από την εταιρεία για τα νέα στατιστικά στοιχεία ενισχύει τις ανησυχίες για το κατά πόσο η τεχνολογία βασισμένη αποκλειστικά σε κάμερες μπορεί να φτάσει τα επίπεδα ασφάλειας που υπόσχεται ο Elon Musk.